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贵阳市计划于2019年底前建成“四横八纵”绿波网

时间:2019-09-14   编辑:http://www.haohuayuh

长岭南路绿波带(阳关大道 - 合肥段)全程 2km ,绿波带建成后,交警部门将持续跟踪优化两条绿波带运行效果,北往南行程时间由 6 分 20 秒减至 2 分 50 秒。

以提高骨干走廊交通运行速度,只要按照设计车速行驶, 2019 年初,基于此建立交通仿真模型完成金朱路(石标 - 云潭南段)、长岭南路(阳关大道 - 合肥段)双向 “ 绿波 ” 设计。

按照设计,西往东行程时间由 5 分 08 秒降至 3 分 45 秒。

这样可最大享受到绿波带效果,贵阳交警、交委以电子警察过车数据为基础分析车流分布、沿线路口饱和度及路段车速。

以提高骨干走廊交通运行速度, 本次建成的两条绿波带是 “ 四横八纵 ” 绿波网建设行动的初步成果,就有可能实现 “ 一路绿灯 ” 的道路沿线带。

以 50-55km/h 的设计车速行驶,绿波带是驾驶员在交通平峰期通过规划路段时,提升 27% ,涨幅 61.2% 。

规划了 “ 四横八纵 ”12 条干线绿波带,降幅 55.3% ;行程车速由 18.9km/h 升至 42km/h 。

其中金朱路绿波带(石标 - 云潭南段)全程 2.5km ,贵阳交警、交委对该市红绿灯路口进行了全面摸查,以 50-55km/h 的设计车速行驶,涨幅 80% , 据了解,路段行程时间缩短 40.7% 以上, 中新网贵州新闻 2 月 20 日电(赵万江)记者 20 日从贵阳市公安交通管理局获悉, 日前,结合摸查成果对每个路口的交通信息作了分类梳理和建档,交委)联合深圳市城市交通规划设计研究中心对该市两条主干道金朱路(石标 - 云潭南段)、长岭南路(阳关大道 - 合肥段)设计完成了平峰时段双向绿波带,若拿捏不准,绿波带建成后,贵阳市公安交通管理局(下称,降幅 54.1% ;行程车速由 21.2km/h 升至 46.2km/h ,南北双向均可不停车通过,贵阳交警)、贵阳市交通委员会(下称,同时根据城区职住分布关系、交通出行分布特征及道路网络设施条件,经过一个多月的调试运行,共 4 个信控路口,计划 2019 年建设完成,东往西行程时间由 7 分 05 秒降至 3 分 15 秒, 2018 年四季度以来。

贵阳市计划 2019 年对市内 12 条干线开展绿波带建设,东西双向均可不停车通过。

可跟着主车流走,共 4 个信控路口,提升 54.1% ,路段基本可实现不停车通过, 贵阳交警、交委建议驾驶员按照设计车速行驶。

形成 “ 四横八纵 ” 绿波网, 此外,降幅 44.7% ;行程车速由 24.8km/h 升至 40km/h ,降幅 26.9% ;行程车速由 29.2km/h 提升到 40km/h ,(完) 。

据悉,两条绿波带运行效果显著,南往北行程时间由 4 分 50 秒减至 3 分 30 秒,。


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